Los trabajos de Dirección de Obra han consistido en el control de la ejecución de las obras de conversión en autovía del tramo de la CV-10 situado entre La Pobla Tornesa y la intersección con la CV-152 de acceso a Benlloch en una longitud de 9.990 metros. Las obras se inician, por el sur, en el enlace de acceso Norte a La Pobla Tornesa desde donde se dirige en sentido noreste, hacia el Coll de Cabanes. En este tramo inicial se aprovecha en lo posible la plataforma de la actual carretera, efectuando la duplicación por su margen derecha y ampliando la anchura de la mediana desde los 3,00 m del tramo anterior hasta los 12,00 m. El Coll de Cabanes es rebasado con la ejecución de desmontes de escasa entidad hasta el enlace II que entronca con la CV-148, Oropesa-Cabanes, que permitirá una salida más ágil desde La Pobla Tornesa hasta el litoral. Debido a la proximidad entre los enlaces I y II el tramo comprendido entre los mismos se define con tres carriles por sentido de modo que el tercer carril que se adosa haga las funciones de carril de trenzado de los ramales correspondientes de ambos enlaces colindantes. Después de este enlace, la autovía prosigue hasta Cabanes aprovechando la carretera actual como parte de la calzada izquierda y efectuando la duplicación por la margen derecha. En el cruce de la CV-10 con la CV-148 se ejecuta el enlace III con el que se inicia la variante de Cabanes. Este enlace consta de una glorieta en cada margen del tronco principal, ambas a nivel del terreno, pasando la Autovía suficientemente elevada, sobre el vial bidireccional que las une. En este enlace se produce el acceso Sur a Cabanes, permitiendo también los accesos a su polígono industrial y conectando asimismo con La Vall d’Alba y con Oropesa a través de la carretera CV-148, en cada uno de sus sentidos. La variante finaliza en el enlace IV de acceso Norte a Cabanes; del tipo “pesa” con glorietas de diferente radio en cada lado y con paso superior del tronco principal. Desde aquí el tronco de la autovía se sitúa a la derecha de la carretera actual, cuyo uso quedará restringido al de vía de servicio de la margen izquierda; así pues, en esta parte final de aproximadamente 3.000 m de longitud, ambas calzadas son de nueva ejecución en su integridad. El trazado finaliza en el enlace V situado en las proximidades de la intersección actual con la carretera CV-152. El enlace consiste en una única glorieta de 57,00 m de radio interior sobre la que cruza el tronco de la autovía y en el que todos los movimientos son directos. En este enlace final se permite el acceso a Benlloch y la futura conexión con el vial de acceso al Aeropuerto de Vilanova d’Alcolea y a la nueva carretera CV-13 actualmente en ejecución, previsto con doble calzada. La sección tipo de la autovía está formada por dos calzadas separadas de 7,00 m de anchura con arcenes exteriores de 2,50 m e interiores de 1,50 m, y bermas laterales de 0,75 m. La mediana es amplia, con una anchura de 12,00 m entre bordes de pavimentos.