La carretera proyectada, con una longitud aproximada de 14 kilómetros, conecta la rotonda de acceso de las futuras instalaciones aeroportuarias de Castellón, con el peaje de la autopista AP-7 en Torreblanca y la carretera nacional N-340. Asimismo esta nueva carretera permite una rápida y cómoda conexión entre las actuales vías de circulación paralelas a la costa, las ya mencionadas N-340 y Autopista AP-7, que cuentan actualmente con una fuerte intensidad de tráfico y la CV-10, autovía interior que articulará gran parte del tráfico Norte – Sur de la provincia de Castellón, desde La Jana a Almenara. Inicialmente se ha previsto construir una “Vía Rápida” con una velocidad de diseño de 100 km/h. aunque se ha realizado el estudio de trazado necesario para garantizar la viabilidad de que en un futuro, si las intensidades de tráfico lo requieren, la misma pueda desdoblarse en autovía, transformándose en este caso la vía rápida inicial en una de las calzadas de la futura autovía. Como parte de las obras a ejecutar se han proyectado dos enlaces a distinto nivel y diez viaductos para permitir el paso de la nueva carretera sobre vías de comunicación existentes, cauces de barrancos y vaguadas. Además de los anteriores viaductos, se ha proyectado un paso inferior del nuevo vial bajo la autopista AP-7.