El proyecto ferroviario PuertoBerrío-Medellín-Amagá, denominado Ferrocarril de Antioquia (FerroQUIA), expone la rehabilitación del corredor existente PuertoBerrío-Medellín-Amagá, perteneciente al corredor de la Red Férrea Nacional conocida como Ferrocarril de Antioquia, partiendo desde la zona portuaria de Puerto Berrío, permitiendo la conexión férrea con el Sistema Central (La Dorada-Chiriguaná), la interconexión logística con dicha zona portuaria y la zona portuaria de Barranquilla. Esta línea, además, permite la comunicación directa por ferrocarril de los puertos de Santa Marta, Barranquilla y Bogotá.

El trazado proyectado tiene una longitud total de 257 km, y un total de 24 estaciones. Se ha previsto trocha yárdica (ancho de vía de 914 mm entre caras internas de riel) o dual (estándar/yárdica) y riel de 115 lb/yd. La sección transversal genérica es de vía única, con un ancho de plataforma de 7,00 metros; las estaciones se han diseñado todas con doble vía, intereje de 4,00 metros y 1.500 metros de longitud neta.

La línea proyectada será apta para el tráfico de carga (mercancías) y para tráfico de pasajeros.

Por ello se ha considerado en el diseño una pendiente máxima de 10 milésimas (1,00 %) y una velocidad de referencia del diseño geométrico de 200 km/h, que permitirá tiempos de viaje competitivos entre las ciudades de Amagá, PuertoBerrío y Medellín.