El proyecto al que se encuentra referido el Estudio de Prefactibilidad supone la construcción de una línea ferroviaria de nuevo trazado que tendrá su punto de partida en el municipio de Fundación, sobre la actual línea Santa Marta – Chiriguaná, perteneciente al corredor de la Red Férrea del Atlántico, y su punto de llegada en Barranquilla, permitiendo la conexión logística con el puerto de dicha ciudad. Esta línea, además, permite la comunicación directa por ferrocarril de los puertos de Santa Marta y Barranquilla.

El trazado proyectado tiene una longitud total de 157.495,733 metros, y un total de seis estaciones. Se ha previsto trocha yárdica (ancho de vía de 914 mm entre caras internas de riel) y riel de 115 lb/yd. La sección transversal genérica es de vía única, con un ancho de plataforma de 7,00 metros; las estaciones se han diseñado todas con doble vía, intereje de 4,00 metros y 1.500 metros de longitud neta.

La línea proyectada será apta para el tráfico de carga (mercancías) y para tráfico de pasajeros.

Por ello se ha considerado en el diseño una pendiente máxima de 10 milésimas (1,00 %) y una velocidad de referencia del diseño geométrico de 200 km/h, que permitirá tiempos de viaje competitivos entre las ciudades de Santa Marta y Barranquilla.